Специалисты российских предприятий «Атомфлот», «Айсберг», «Балтийский завод» и ещё нескольких сотен организаций создали универсальный атомный ледокол, способный безопасно действовать в ранимой экосистеме Арктики.

Согласно замыслу авторов проекта новейшее судно должно было реализовывать самые передовые и экономически эффективные проекты, способствующие хозяйственному освоению Северного морского пути.

Ввод в эксплуатацию самого большого и мощного атомохода в мире состоялся в 2020 году. Судно получило имя «Арктика» в честь легендарного атомного ледокола, первым достигшего Северного полюса в надводном положении.

Новая «Арктика» является головным универсальным атомным ледоколом проекта 22220 и не имеет аналогов в России и за рубежом. При строительстве использовались уникальные инновационные решения. Специально для судна разработана компактная ядерная энергетическая установка «РИТМ-200» с реакторами тепловой мощностью 175 мегаватт каждый, а также предусмотрена балластная система, что позволяет атомному ледоколу работать не только на больших глубинах, но и в устьях cибирских рек.

Сегодня ледокол самостоятельно обеспечивает проводку крупнотоннажных судов и лидирование караванов в западном районе Арктики. Создание нового инновационного судна позволило сделать очередной шаг в увеличении сроков навигации в акватории Северного морского пути.

Для работы в Арктическом регионе допускаются методы, оказывающие минимальное влияние на окружающую среду, в том числе атомные технологии и энергетика. А атомный ледокольный флот всей своей историей безаварийной работы доказал, что атомоходы безопасны для окружающего мира.